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  • Jorge Vendrell wed-center

Una Europa a dos velocidades: el crecimiento y la reducción del desempleo en la zona euro.

Actualizado: abr 22


La elevada tasa de desempleo dentro de la UE que duplica la norteamericana conlleva un creciente sentimiento nacionalista contrario a la UE, dándose así la que denomino Paradoja de la Ineficiencia Macroeconómica, en la que una buena base macroeconómica no conlleva buenos resultados de crecimiento del PIB y del empleo, y cuyos responsables, lejos de admitir su ineficiencia, culpan a las organizaciones supranacionales como la UE de sus propios errores. Las consecuencias para quienes, como los españoles, hemos vivido los errores de una política económica ineficiente, son un lento, pero seguro, empobrecimiento de la clase media, a la que engañan con un discurso de un mundo idílico que nunca llegara con impuestos más elevados, y cuya consecuencia es la destrucción sistemática del tejido productivo que repercute en el empobrecimiento generalizado de los trabajadores viéndose abocados, muchos de ellos, a incrementar las filas del paro.

La solución que propongo para que la UE crezca a tasas similares a las de EEUU y evite así el deterioro de su economía, radica en la creación de una Unión Europea a dos velocidades; cuya primera velocidad debería estar formada por aquellos países que aboguen por una macroeconomía con visión orientada al empleo en: política laboral, fiscal y de gasto público, que deberá tener en cuenta los intereses de empresarios y trabajadores, y que ponen su acento en una nueva forma de entender la macroeconomía y que he denominado como Macroeconomía Circular.


Esta unión revertiría en una mejora del estado de bienestar de los ciudadanos integrantes de la primera velocidad impulsando el PIB per cápita y evitaría el creciente nacionalismo antieuropeo quedando al descubierto los estados ineficientes, que verían como los países que se incorporaron a la primera velocidad crecen más y crean más empleo que sus homólogos que permanecen fuera de ella. Serian entonces los ciudadanos pertenecientes a la segunda velocidad, quienes, con sus votos, al darse cuenta de esta realidad, provocarían los cambios políticos necesarios para elegir a los gobernantes que impulsasen decididamente la convergencia y la integración con los países que forman parte de la 1ª velocidad.


Otras ventajas que obtendrían los socios de este club serian la posibilidad desarrollar una política exterior común, y una estrategia compartida en el impulso y desarrollo económico y social de los países integrantes, y de estos con terceros países.


En ambas velocidades los países gozarían de las ventajas actuales de la zona euro, la diferencia entre ellos residiría en que los integrantes de la primera velocidad deberían supeditar las políticas fiscales y de gasto público, a las de creación de empleo que defiende la Macroeconomía Circular y que son la desaparición progresiva de la indemnización laboral y la restricción del gasto público; debiendo ceder el control de su supervisión a la UE.

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